به گزارش اخبار خودرو ، وقتی خریدار تایر، یکی از چند خودروساز بزرگ کشور باشد، دیگر فروشنده قیمت را تعیین نمی‎کند. تا پیش از این شاید تنها مصرف‌کنندگان محصولات خودروسازان وطنی بودند که چاره‌ای جز خرید، آن‌هم با شرایط و قیمت‌‌‌های اعلام‌شده نداشتند. اما حالا پای فروشندگان کالا و محصول به خودروسازان و این‌ ماجرا باز شده است و آن‌گونه که محمدرضا گنجی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر می‌گوید خودروسازان هنوز تایر را به نرخ سه‌سال قبل از تولیدکنندگان تایر خریداری می‌کنند. وی با تاکید براینکه بر اساس کارشناسی‌های دقیقی که در وزارت صنعت‌، معدن‌و تجارت صورت گرفته  است، افزایش ۹درصدی قیمت تایرهای تولید داخل هم نمی‌تواند جوابگوی هزینه‌های تایرسازان باشد، گفت: «متاسفانه خودروسازان با استفاده از اهرم زور، تایر موردنیاز خود را ارزان می‌خرند و باتوجه به حجم ۴۰تا۶۰درصدی فروش تایرسازان داخلی به شرکت‌های خودروساز، این مشکل می‌تواند حجم زیان تولیدی‌های تایر را به‌شدت افزایش دهد.» گنجی البته از روند پرداخت مطالبات تایرسازان توسط چند خودروساز بزرگ اظهار رضایت کرد و افزود: «میزان معوقات ما از ۴۰۰میلیاردتومان در سال گذشته به  حدود۱۵۰میلیاردتومان رسیده، البته این میزان مطالبه نیز برای واحدهای تولید تایر بسیار بالاست.»
پیش‌از این روند بازپرداخت مطالبات تایرسازان توسط خودروسازان به‌کندی پیش می‌رفت که به‌گفته رئیس انجمن صنفی صنعت تایر کمی سرعت گرفته است. گنجی البته معوقات فعلی را نیز متعلق به ۱۲۰روز گذشته دانست و ادامه داد: «خودروساز بیشترین حجم خرید را دارد و در‌صورت عدم حمایت از تولیدکننده داخلی تایر بی‌شک شرکت‌ها با زیان‌دهی مواجه خواهند شد. ارزان خریدن تایر توسط خودروسازان درحالی در صنعت خودرو مرسوم شده است که چندی پیش یکی از شرکت‌ها بخشی از تایرهایی را که با قیمت کمتر و بازپرداخت طولانی خریداری کرده بود، به‌صورت آزاد در بازار تبریز عرضه کرد.